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                行业新闻

                特斯拉连发三款新车,马斯克这是要搞事情?

                据外媒报道,特斯拉于2017年11月17日中午12点(北京时间)在加州霍桑市(Hawthorne, California facility)召开了新品发布会,特斯拉CEO埃隆·马斯克先发布了一款名为特斯拉Semi的自动驾驶电动卡车(重卡),俘获了众粉丝的心。在发布会期间,他又公布了新款特斯拉皮卡,并将其戏称为“可搭载皮卡的皮卡”。最后,他又公布了特斯拉Roadster超跑,瞬间燃爆全场,给粉丝们带来大大的惊喜!

                特斯拉Semi自动驾驶电动卡车


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                在众人的翘首期盼下,马斯克携两辆卡车亮相,一大一小、一银一灰。在发布会上展示的两款卡车配置有所不同,一款在空气动力学设计方面表现相当出色,而另一款的车顶则相对较低。从整体观感来看,与此前网上→曝光的照片非常接近。

                据马斯克透露,特斯拉Semi自动驾驶卡车的最大载重80000磅(约36.29吨),最大续航里程数分为300英里(约482公里)与500英里(约800公里)两种,满载下0-60英里(约96公里)加速只需20秒,最高时速为65英里(约105公里),每英里电量消耗不足2千瓦时,可节省燃料费2万美元以上。相较于传统柴油车,至少可节省25%的费用,大大超出了粉丝们的心理预期。

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                特斯拉还公布了粉丝们翘首以盼的Supercharger V3充电站,且实际充电速率远超粉丝们的预期。马斯克承诺,借助“超级充电器(Megachargers)”,只需充电30分钟,就能继续行驶400英里(约644公里),可驾驶6-7个小时。

                该充电技术可与现有的特斯拉Supercharger充电网络实现互补,有助于打消用户对该款电动卡车续航里程数的顾虑,驾驶员们可放心驾驶这款新电动卡车,驰骋于各城市间的高速公路上。马斯克表示,驾驶员们可以在卸货或休息时,为卡车充电,然后继续行驶。此外,特斯拉还在加紧其充电站全球布局战略的实施。

                该款自动驾驶电动卡车还配置了增强版Autopilot,拥有自动紧急制动、自动车道规避及前方车辆碰撞预警等功能。当AutoPilot探测到驾驶员健康出现问题时,会选择靠边停车。若驾︽驶员无响应,则或拨打紧急求助电话。此外,该款卡车还实现了远程故障诊断、预见性维修、定位追踪及与调度中心间的车载通信等功能。

                在车辆可靠性方面,马斯克还提到,特斯拉Semi或将实现“100万英里无故障行驶”,这不仅提升了用户对特斯拉品质的信心,还使许多车队的管理者们松了一口气。此外,其制动踏板配置了“准无限(quasi-infinite)”技术,该车辆还采用了再生制动技术。

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                外观设计方面,该款卡车堪称史上最科幻的卡车,其车头采用一体化设计,前档面积极大,还配置双LED大灯,吸睛效果十足。

                该卡车出入方便,设计时将以驾驶员为核心,内饰设计更为惊艳,延续了特斯拉家族的极简风格,该卡车的座舱采用了全新设计元素,将驾驶座置于座舱的正中位置,与F1赛车的设计风格类似。

                前方左右两侧各配置了一款15英寸的触摸式显示屏,右侧则是两个杯架和大容量的储物空间。驾驶舱采用了加高设计,其挡风玻璃也采用了延展设计及新材料,从而提升了驾驶员的视野。此外,该卡车设计还采用了防翻车保护(rollover protection)。

                该款卡车的风阻系数(drag coefficient)为0.36,对卡车而言,该系数数值之低令人惊诧务必,特斯拉Semi的这项参数甚至击败了数款当前的乘用车。

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                据马斯克透露,这主要得益于空气动力学。由于该款卡车采用了子弹头空气动力学设计,远胜于普通卡车。除车头采用流线型设计后外,而整个卡车底部采用纯平整设计。

                该款电动卡车的后桥上〒配置了4个电机,只需20秒,就能在满载状态下完成0-60英里(96公里)加速,若卡车处于未满载状态下,或许只需5秒就能实现0-60英里(96公里)加速。

                特斯拉Semi的动力总成系统表现也十分出色,将最大车速提升了5%,可达到65英里每小时。相较之下,其他同类卡车只能达到45英里每小时。此外,这款卡车并未配置变速箱,旨在便于用户更快上手。

                相较于普通卡车的平均车速,特斯拉Semi的车速比前者快了两倍,既缩短了行程时间,也有助于缓解交通拥堵。对于传统柴油车而言,其行驶成本为1.51美元/英里。相较之下,这款特斯拉自动驾驶卡车的成本只需要1.26美元/英里。

                目前该款车辆将于2019年实现量产,目前订购价为5000美元,但未公布具体的售价。自发布之日起,各位用户可在未来两年内订购该款自动驾驶电动卡车。

                特斯拉新款皮卡——“可装载皮卡的皮卡”


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                马斯克在特斯拉Semi自动驾驶卡车及新款Roadster期间,发布了一款电动皮卡的照片,该款皮ξ卡采用了特斯拉Semi的设计架构。

                马斯克在发布会期间透露,特斯拉内部设计了一个皮卡版本的“特斯拉卡车”,更为小型化。他将其戏称为“可装载皮卡的皮卡”,用户可用现有的驾照来驾驶这ζ 款“卡车”,但他并未透露该款皮卡的产品时间表。

                第二代特斯拉Roadster超跑


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                发布完电动卡车,在经过短暂的暗场过后,一辆红色敞篷跑车驶上舞台并进行加速性能的展示。马斯克表示,这是第二代特斯拉Roadster跑车,由于粉丝们很喜欢这款特斯拉最早推出的车型,于是他下决心打造了新款Roadster,献给众多的粉丝。

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                据他透露,特斯拉希望在2020年推出这款新跑车,如今已开始接受车辆的预定,订金为5万美元,预计其基准售价为20万美元/年。公司还推出了功能更为强大的Founders Series限量版车型,总计只有1000辆,但若订购的话,必须立即支付全款,25万美元/辆。

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                马斯克表示,该款车辆的0-60英里(96公里)加速度时间仅为1.9秒,4.2秒即可突破0-100英里(160公里)时速,最高时速在250 mph以上,仅需8.8秒就能跑完0.25英里(Quarter mile),这已是当前所有量产车所能达到极限加速性能。

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                新款特斯拉Roadster的续航里程数为620英里(约992公里),续航里程数刷新了特斯拉旗下所有车型的纪录。马斯克表示,出行前,只需为车辆充一次电,就能实现洛杉矶与旧金山的往返。该款全轮驱动车辆搭载了一款200 KWH蓄电池组,车内设有4个座椅。马斯克表示:“这给燃油车一记重击。”该款跑车配置了3台电机,峰◤值扭矩为1000牛米。

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                最为一款纯电动跑超,特斯拉将空气动力学设计发挥到极致,提升了性能及能效。该款车型还采用了轻量化、可拆卸式玻璃天窗,当天窗收起后,可令用户体验到驾驶敞篷车的快感。


                本文转载至盖世汽车

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